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  以前我们去航空博览会时，最让人羡慕的就是外国战机那些炫酷的矢量喷口，还有它们能够在不点燃加力燃烧器的情况下就能飞得超音速。 当时，我们的歼-10刚刚投入到正常的使用中，大家虽然感到自豪，但看到大洋彼岸的F-22，心里难免有些羡慕。那个差距，看起来好像得几十年才能追得上。没想到，最近就发生了令人惊喜的事情，换装了新引擎的歼-20A量产版终于来了！这在某种程度上预示着，我们的威龙终于迎来了最强悍的国产发动机，彻底成了一架没有一点短板的完全体。 早一点的时候，歼-20虽然在隐身设计和雷达航电技术上已达到了世界顶尖水平，但动力系统一直是个困扰。为了等到合适的发动机，它经历了一个较长的过渡期。最开始，它使用的是国外的发动机，后来才换上了国产的改进型发动机。尽管当时的歼-20已经很强大了，但飞行员们一致认为，如果能有更强的推力，飞机的性能会更上一层楼，特别是对它的鸭翼布局来说，更强劲的推力无疑能提升它的空中格斗能力。毕竟，动力强一点，飞机在空中作战时的信心就更足了。 如今，这台大家期待已久的涡扇-15发动机终于担当起了重任。它的出现，不仅仅意味着飞机推力变大那么简单。根据各方消息，它的推力已超越了美国F-22所使用的发动机。能想象，当这股澎湃的动力注入歼-20A的机身时，它的机动性会发生什么样的变化。歼-20原本凭借独特的空气动力设计，转弯、拉升时就已经十分灵活。现在，增加了更强的推力后，它在执行这些动作时的能量恢复速度将变得更快。这就像一辆赛车，原本操控就很精准，但换了更强的发动机后，它在弯道中的表现会更加惊艳。未来的空战中，歼-20A将能轻轻松松实现超音速巡航。以前，飞得那么快要一直加油和使用加力燃烧器，现在它像散步一样轻松自如。此外，这次量产版对飞机尾部喷口进行了锯齿形优化，主要是为了更好地隐匿红外特征。飞得又快又隐蔽时，敌方的探测设备几乎没办法锁定它，这对实战中来说是能保命、也能制胜的关键。 看看我们的对手，曾经他们依靠先发优势，在我们的家门口肆意妄为。总觉得只要在技术上稍微领先一点，就能一直高高在上、俯视我们。但现在，随着歼-20A完全体的出现，这种优越感恐怕要荡然无存了。空战中，谁的动力强，谁就能占据更好的攻击位置。现在我们的推重比已经极大的提升，格斗占位能力几乎无可匹敌。再加上在航电系统上的后发优势，我们有了重新定义空域规则的能力。回顾整一个完整的过程，真的是充满挑战。许多技术难题，都是我国的工程师们凭借韧劲一点一滴攻克的。对方越是想在材料和加工等领域限制我们，我们就越加努力，力争突破。正因为如此，涡扇-15发动机不仅仅是一款发动机，它代表着我国一整套独立自主的航空工业体系。从特种金属的研发到精密零部件的加工，我们不再依赖任何人，完全掌握了核心技术。 从根本上来说，这是一场意志的较量。对方封锁了我们这么久，但最终他们发现，不仅没能阻止我们，反而我们已跑得比以前更快了。基于这一点，歼-20A的服役规模和作战半径将极大的提升。它可以飞得更远，持续作战的时间更长，并能在更广阔的海域执行任务。此时再回头看那些所谓的岛链和航母群，在完全体威龙的面前，它们的威慑力大大减弱。最终，制空权的平衡将发生翻天覆地的变化。动力系统的升级让歼-20A彻底释放了空战潜力。它不仅能凭借隐身优势进行精准的突袭，还能在近距离格斗时用强大的推力压制对手。 从核心动力到外形设计，再到电子系统的全面升级，让我们在保卫领空时比以往任何一个时间里都更有底气。这也告诉我们，只要我们坚持正确的方向，就没什么困难是无法克服的。