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  燃气轮机是被称为现代工业“心脏”的关键设备，在能源生产中一直处在核心位置，而燃气轮机市场曾经被几个国际大公司所控制，如美国通用电气、德国西门子和日本三菱这一些企业在全球没有对手。对我国来说，想拥有一台燃气轮机就等于接受了漫长且昂贵的过程。

  几十年下来，国内的企业只能高价从外国公司那里买燃气轮机，进口设备的生产时间更是让人等得着急，有时候一拖就是好几年。更令人难堪的是，许多重要部件在修理时还得看对方给不给，有些核心零件甚至会因为故意阻拦而断供，直接造成设备长时间停摆，工厂没法正常运作。如此依赖国外的设备，我国在燃气轮机上一直被别人牵着鼻子走，核心技术掌握在他人的手中。

  尤其是燃气轮机的“灵魂”—高温叶片技术，让很多中国科学家、工程师望而却步。因为燃气轮机工作时发动机内部温度超过1100摄氏度，这就从另一方面代表着高温叶片要承受巨大的热量以及非常快速地旋转产生的压强。这项技术壁垒几十年来被国外垄断，成为中国自主研发国产燃气轮机的最大障碍。

  这种情况到了最近出现新的转变，四川德阳发出一则令人振奋的信息，我们国产的G15重型燃气轮机已经点火运转起来，这是中国首次攻破这一工业领域的关键技术难题，并且更为关键的是，它的螺丝钉到核心组件无一例外均为自主生产制造。这里面凝聚着无数个国内研发人员长久以来的心力付出

  这台G15重型燃气轮机一出现，就带来了省钱的好处，还让生产效率提升了一个明显的台阶，它每小时发的电量能给2500户人家一天用上电，而且跟污染重的燃煤发电厂不一样的是，它的能源转换效率很高，排放出的污染物也很少，一台机器一年就能降低15万吨的污染物排量，对环保来说也是个不小的助力。

  高温叶片的技术问题终于被国产方案解决，这次叶片设计时研发团队选择了全新的耐高温材料，在叶片表面也喷涂了一种特殊涂层，这个喷涂工艺难度极高，因为它要让一种特别的材料均匀附着在叶片上，并且能完成这一步骤的火焰喷涂枪喷射速度几乎是瞬间就搞定，这样的处理手段使得叶片变得耐高温又长寿命，设备整体稳定程度也随之提升。

  燃烧器，喷嘴这类关键零件的生产上，工程师们也遇到了麻烦。一颗小小的燃烧器喷嘴要经过十几道焊接工序才能完成，用传统的工艺是根本做不到的，但是3D打印技术就解决了这样的一个问题。通过分层打印的方式把这些高度精密的零件制作了出来，并且精度更高、时间更短。

  四川东方汽轮机厂用5G网络、AI和智能机器人技术，在生产线上做了全流程智能化管理，这种效率提高之后，同一台机器的制造时间只有传统加工方法的四分之一，那些过去要等好几年才拿到手的燃气轮机，通过改进后的国产化流程差不多一年到一年半就能发货，这使得我们的祖国在国际市场上的竞争优势变得很大。

  更为欣慰的是,有了更便宜的价格选择，因为国产燃气轮机在价格上比进口款便宜3-4成左右,也有效解决了购买资金上的难题。而在以后的利用方面,也会出现在医院里、小社区、工业工厂甚至是海上石油钻井平台上进行广泛应用的前景下,还可以将这些需求比较固定和持久使用的能源设备与“火力”发电相结合起来一起工作,让其互相辅助来达到一个稳定可靠的电源供给体系状态;

  更让人激动的是我国对燃气轮机的未来规划，科研人员会继续研发可以直接烧氢气的燃气轮机型号，在使用的过程中几乎不会产生污染物只会排出水。在未来还会开发更大的燃气轮机型号比如更强力的G80型燃气轮机来满足更大规模的需求。

  从现在取得的成果往回看，一点都不轻松。上世纪八十年代开始，我国通过引进技术、尝试自主研发燃气轮机，经历了无数次失败、调整、再尝试，无数工程师、科研人员和工人默默无闻地奉献着自己的青春和精力，很多人用一生的努力才换来了今天的成就。

  正因为有了核心技术，国产燃气轮机在国外市场也崭露头角。性能好加上价格非常便宜，很多国外客户慕名而来谈生意，现在手上的交货计划已经排得满满的，生产计划都排到了几年以后。

  燃气轮机的国产化，不单单是一场技术上的突破，也代表着我们工业自立能力上的一大进步。以前外国人对于我国的技术输出都是设限的，并且只提供落后的设备给我们，逼着我们要用自己力量把这一项重大的工业追赶并超越上去，在这次成功的背后，清楚地展示了自主研发核心技术的重要作用。

  可以说，在四川德阳轰鸣运转的这台重型燃气轮机，凝聚着无数工程师和科研工作者的心血，向世界宣告：中国的工业技术平台可以独立支撑，未来一定走得更远。这是多少代科技工作人员们前赴后继、日积月累的成果啊！我们每一个中国人都是如此骄傲与自豪。